EL CICLO DE LA VIDA

Esta película, con una hermosa fotografía, cuenta el ciclo de la vida de la bicicleta. Ahí se las dejamos: ¡Que la disfruten!

LIFE CYCLE

NEW WORLD DISORDER FILMS

New World Disorder fue una saga de películas de mountainbike de los productores Freeride entertainement que reunieron a los mejores ciclistas y que nos hicieron soñar, incluso todavía lo hacen. La primera película fue lanzada en el año 2000 y al parecer ya van como en la n° 11, de todas formas después de montar por la RED, especialmente en YOUTUBE descubrimos que la gran mayoría de las películas de New World Disorder están en línea. Así que para todos aquellos que tangan un poco de tiempo y quieran dar un paseo por el mountainbike de la RED, aquí van los links de las películas que claramente para las primeras podría decirse que empiezan a formar parte de la vieja escuela!

La pagina oficial de New world disorder es la siguiente: http://www.nwdfilms.com/

New World Disorder 1

New World Disorder 2 Fat Tire Fury

New World Disorder 3 Freewheel Burning

New World Disorder 4 Ride the Lightning

New World Disorder 5 Disorderly Conduct

New World Disorder 6 Unchained

New World Disorder 7 Flying High Again

New World Disorder 8 Smack Down

http://www.youtube.com/watch?v=c_JpXJZfpwU&feature=related

  New World Disorder 9 Never Enough

New World Disorder10 Dust and Bones

 New World Disorder 11 The Begin of the End

Todavia no se consigue completa en Youtube

DONDE SE ACABA EL SENDERO

Para los amantes de las experiencias fuertes, les presentamos los cortos de la ultima película de ciclomontañismo... y para los que todavía no son amantes, de pronto logremos enviciarlos un poco.

¡Que disfruten estas pocas imágenes!

Where the trail ends

 

Where the trail ends, es la nueva película de producciones FREERIDE entertainment donde según anuncian se devuelven a las raíces del mountainbike. Con esto quieren decir explorar nuevos caminos por el placer de montar, sin comodidades, cargando la bicicleta, durmiendo lejos de la civilización, solo para alcanzar este momento de placer sobre la bici. Nosotros creemos que las imágenes de esta película hablan por sí solas. Lugares realmente perdidos, inexplorados donde por primera vez quedan marcadas huellas de bicicletas. Esperamos con ansias la salida de esta nueva película.

El Propio MTB cree que este es el verdadero espíritu del mountainbike. Tener que endurar incomodidades para alcanzar el placer del espíritu a través de la bicicleta, rodando por esa trocha inaccesible, descubierta con sudor y lagrimas acompañado por esos ciclistas y amigos con los que compartimos estos intensos momentos de nuestras vidas: pedaleando al límite! Descubrimientos, Diversión, Dolor y Endorfinas.

A continuación una línea impresionante de Robbi Bourbon, lástima que no se aprecie la velocidad pero los pasos son simplemente increíbles.

Una linea de Mike Kinrade...

CICLISTAS OLÍMPICOS 2012 COLOMBIANOS

Fuente: http://www.elliberal.com.co/liberal/deportes/internacional/112777-mariana-pajon-oro-y-carlos-mario-oquendo-bronce-para-colombia-en-los-o

El Propio MTB quiere darle toda nuestra admiración y felicitaciones a los deportistas olímpicos colombianos y especialmente a los ciclistas que participaron y que demostraron una vez más la tenacidad de los colombianos para este deporte!

Mil gracias y toda nuestra admiración a nuestra deportista colombiana de BMX, Mariana Pajón que nos consiguió a los colombianos la segunda medalla de Oro de nuestra historia. Felicitaciones a Rigoberto Urán por su medalla de plata en la prueba de ciclismo de fondo en ruta y Felicitaciones a Carlos Oquendo por su bronce en BMX.

ADELANTE COLOMBIA! 

Fuente: http://www.areacucuta.com/mariana-pajon-le-puso-broche-de-oro-a-colombia/

 

PEDALES : CRANK VS SHIMANO

Muchos de los que hacemos ciclomontañismo hemos tenido esta conversación: ¿cuáles son los mejores pedales?

Es una discución de nunca acabar y la respuesta varia tanto como las formas de montar, sin embargo, podemos presentarles los "pros y contras" de los dos sistemas más populares en Colombia : Crankbrothers y Shimano, además de nuestras apreciaciones y experiencias personales con cada uno de estos sistemas.

Para empezar, un poco de vocabulario:
Clip= sistema de pedales en el cual se engancha la zapatilla al pedal.
Choclo= pieza metálica que va atornillada a la zapatilla y que permite el enganche en el pedal. Clipeado=Enchoclado= La acción de enganchar o asegurar los zapatos a los pedales, o más especificamente: enganchar el Choclo en el pedál.

Los pedáles automáticos nacen en el ciclismo de ruta y posteriormente pasan al MTB. Existen un sinnumero de sistemas pero principalmente los más populares en el país son los Estadounidenses Crankbrothers y los Japoneses Shimano.

La siguiente tabla presenta presenta su cualidades y defectos:

Sistema	Tipo Crankbrothers	Tipo Shimano
Positivo	Excelente funcionamiento en barro	Costo bajo
	Regulación del ángulo de desenganche	Sufren menos con el desgaste de las piezas
		Repuestos fáciles de conseguir
		Poco mantenimiento
Neutro	Sueltan con facilidad	Anclaje muy sólido (a veces demasiado)
	No tiene regulación de ajuste	Tiene para regular el ajuste
Negativo	Costo elevado	Funcionan mal en barro
	Desgaste rápido de las piezas
	Requieren mantenimiento frecuente (engrasada interna)
	Dificultad para conseguir los repuestos

 (Nos disculpamos pero por ahora no hemos podido poner toda la tabla en la zona de texto)

Nuestras recomendaciones:

Si usted es una persona principiante y todavía le tiene miedo a los “clips” pero de todas formas está convencida que son una gran ayuda, el modelo tipo Crankbrothers sería lo ideal para usted. Con este sistema usted tiene la seguridad que nunca se va a quedar pegada a los pedales y no necesita que lo esté regulando.

Si monta normalmente en terrenos con mucho barro el sistema tipo Crankbrothers es el perfecto pues los pedales enganchan y desenganchan fácilmente en estas condiciones. El sistema tipo Shimano tiende a no enganchar cuando el barro tapa el choclo lo que dificulta el pedaleo. Y lo que es peor aún, no desenganchan lo que muchas veces causa caídas.

Si monta en trochas técnicas sin barro, con escalones y saltos, el modelo tipo Shimano presenta la ventaja que no se desengancha con facilidad, ya que hacen resistencia al desenchoclar. Esto evita que uno pierda los pedales en pasos difíciles cuando se requieren movimientos o giros bruscos, lo que sí suele suceder con los clips tipo Crankbrothers.

Nuestra experiencia con los Crankbrothers Candy

Presentan las ventajas y desventajas del sistema Crankbrohters enunciadas anteriormente. La cajita que envuelve el sistema de enganche brinda protección contra los golpes al sistema del clip (aunque el Propio MTB ya logró deformar el clip golpeándolo contra una piedra) pero personalmente nos parece que dificulta el enganche del pedal. En Bogotá, ha resultado muy difícil encontrar choclos de repuesto y están costando alrededor de $ 55 000 pesos. Tenemos entendido que ya hay un importador de Crankbrothers en la ciudad de Bogotá lo que supuestamente facilita obtener los repuestos. Si necesitan orientación al respecto pueden escribirnos.

 Nuestra experiencia con los Shimano XT

Si el mantenimiento es en lo último que quieres pensar y quieres una opción barata, popular y robusta; los Shimano son para ti. Si bien, no son los mejores en barro tenemos entendido que los nuevos modelos de Shimano han mejorado en ese tema (nosotros todavía no los hemos probabo). El Propio MTB ha tenido los mismos pedáles Shimano XT por 6 años y aún funcionan de maravilla. Otra referencia para estos pedales puede ser que la gran mayoria de ciclistas que practican el downhill prefieren esta opción.

MAVERICK ML8

Maverick, una marca de la que seguramente muy pocos habrán oído hablar; para  que se hagan una idea de la marca, si estuviera hablando de carros, esta marca sería equivalente a lo que es un Bentley (a un precio mucho más asequible).

Maverick es una marca americana que nace en un garaje cuya idea del creador era construirse para él la bicicleta perfecta que le permitiera salir a montar por su región. Así nace la primera Maverick, la ML5 en 1999. Después evolucionó a la Maverick ML7 y hoy en día se producen dos modelos, la Maverick Durance y la Maverick ML8. La Maverick Durance tiene 139 mm (5,5”) de recorrido y la Maverick ML8 165 mm (6,5”) de recorrido. Los pesos respectivos de estos cuadros son de 2,5 Kg (5,6 libras) y 3,3 Kg (7,3 libras), ambos son en aluminio y no existen modelos en carbono. Maverick se distingue del resto de marcas por no categorizar sus bicicletas. Me explico, son bicicletas eficientes diseñadas para montar cómodamente, no digo que no puedan ser maquinas de competencia, pero no encontraran la distintiva clasificación: Cross Country (XC), Downhill (DH), Marathon u otras modalidades.

Listo, una vez hecha la presentación de la marca, ahora si la bici. La Maverick ML8 provada es mi bicicleta desde hace ya cuatro años. He podido ensayarla en diferentes circunstancias, desde DH hasta ruta; en terrenos secos, pedregosos, en barro, arena y en todos los climas.

La bicicleta pesa alrededor de 13 kg, normalmente la monto con llantas de ancho 2,1 pero para DH con llantas de ancho 2,5 atrás y 2,6 adelante. Esta montada con la suspensión Maverick Duc 32, es una suspensión invertida, doble T, de 152 mm. La bicicleta es talla S, lo que la hace bastante corta, yo mido 172 cm.

 

Posición

Es una bicicleta sumamente cómoda, la potencia (o cuello o caña) de Maverick acepta tres montajes: 90 mm, 100 mm y 110 mm, lo que permite adaptar fácilmente la posición. En este caso el montaje está hecho con 100 mm lo que permite tener una posición cómoda para pedalear y elevada lo que le da maniobrabilidad. La bicicleta se ha ensayado en viajes de hasta seis horas sin dejar secuelas de dolores de espalda o de nunca. Es muy cómoda para viajes largos.

En las subidas, la suspensión regulable es definitivamente una ayuda para corregir la geometría de la bicicleta. Con la suspensión regulada en 100 mm la posición permite atacar cuestas inclinadas sin que la bicicleta se esté levantando en la llanta trasera.

En descenso, el mando levantado de la bicicleta permite tener un buen control de ésta y evita esa sensación de estar demasiado de narices. En caso de ser muy inclinado el descenso, por lo corto el cuadro, es muy fácil pasar detrás de la silla y mantener el control.

Suspensiones

La Maverick ML8, al igual que la Maverick Durance, trae la suspensión trasera integrada en el cuadro, pero la verdadera genialidad de esta marca es la tecnología del MonLlink, única en Maverick que hace de la bicicleta la doble suspensión más eficiente del mercado.  El uso del MonoLink combinado con las suspensión Maverick DUC 32 hace que el recorrido de las dos suspensiones (trasera y delantera) sea paralelo lo que teóricamente le brinda gran estabilidad a la bicicleta.

La suspensión trasera de 165 mm es sumamente suave y absorve los baches de los terrenos escarpados. En los golpes fuertes es muy progresiva y rara vez llega a tope. El punto debil es que el rebote es muy difícil de regular. Cuadrar la suspensión es una tarea ardua. De fabrica, las suspensiones vinieron con un rebote muy fuerte lo que puede desestabilizar en las secciones de baches. Este "descuadre" se puede regular con la perilla del rebote que tiene la suspensión y en caso de no ser suficiente se puede cambiar el aceite de la suspensión por uno más denso.

La suspensión delantera presenta el mismo detalle. Es muy dificil de cuadrar la velocidad del rebote. Sin embargo una vez superado este percance, la bicicleta queda muy suave y el trabajo de las suspensiones es muy progresivo y sobre todo, se aprovecha todo el recorrido de la suspensión.

Comportamiento en descenso

Una vez cuadradas las suspensiones el comportamiento en descenso es bueno, pero por lo cortica es una bicicleta un tanto inestable que requiere de mucha atención al pilotaje; sin embargo, es una bicicleta muy maniobrable y hasta juguetona. Es muy ágil en las secciones técnicas. Si se desea mayor estabilidad, para los que están entre dos tallas, sería recomendable comprar el cuadro con la talla superior (personas entre 1 m 71 y 1 m 73 de estatura).

Comportamiento en subida y pedaleo

Como ya lo dijimos, definitivamente es la doble suspensión más eficiente del mercado. El MonoLink mantiene una tensión continua en la cadena permitiendo un pedaleo constante y evita que la suspensión trasera se robe la energía del pedaleo. Más sin embargo, la suspensión sigue activa manteniendo la llanta trasera pegada al suelo, lo que incrementa el rendimiento. Los 13 kilos de la bicicleta no se sienten y además reacciona muy bien en los relances.

Los Peros

Como todo vehículo de lujo, es una bicicleta que hay que hacerle un mantenimiento constante. En mi caso han sido los rodamientos del triangulo trasero los que han sufrido layor desgaste. Estos se consiguen fácilmente y a bajo costo. Las suspensiones son difíciles de cuadrar y no hay quien les haga mantenimiento en el país,  sin embargo el servicio de atención al cliente en Estados Unidos es muy bueno… No hay distribuidor en Colombia y por esa razón algunos repuestos toca impórtalos personalmente.

Veredicto

Es una bicicleta de lujo, cómoda, con un pedaleo súper eficiente, con suspensiones reactivas que permite hacer largos ascensos al igual que escarpados descensos; es ágil y juguetona; es fácil y cómoda de cargar (echársela al hombro).Una bicicleta polivalente “la de hacer todo”.
Personalmente, adoro mi bicicleta.

              Lo Positivo                                          Lo Negativo

    + Posición comoda tanto en                   - Ausencia de distribuidor y
       ascenso como en descenso.                   servicio técnico en Colombia.
    + Suspensiones suaves.                         - Dificultad para regular las
    + Eficiencia del pedaleo.                           suspensiones.

La competencia

Algunos de los modelos que están en competencia con la Maverick ML8 son:

IBIS Mojo HD, Santa Cruz Nomad, Specialized Enduro, Yeti SB 66, RockyMountain Slayer, Ellsworth Moment.

Si les interesa saber algo más, no duden en comunicarse con nosotros o en dejarnos un comentario.

Tambien les dejo la página oficial de Maverick : http://www.maverickbike.com

Y muy importante, el modelo no ha cambiado en los últimos años. Se puede decir que desde un inicio quedó tan bien diseñada que no se le han echo cambios.  

Abreviaciones

El departamento de estudios socioculturales de El Propio MTB, junto con la Sociedad Anónima de Ciclistas Enviciados (SACE), presentó recientemente una carta a la Real Academia de la Lengua Española presentando sus quejas frente a la definición inapropiada y hasta ficticia, de numerosas abreviaciones que en la vida cotidiana se utilizan de una manera errónea. Debido a la extensión del documento, el lenguaje especializado y una compleja retórica utilizada por nuestros académicos (citando desde Sócrates hasta el Burro Mocho) nuestro departamento de edición sugirió mencionar solo los ejemplos más emblemáticos de tan craso error de semántica.

Abreviaciones del mundo empresarial:

·         S.A: Suelazo Asegurado.

·         LTDA: Larga Trocha Dolor Asegurado.

·         D.E: Dolor y Endorfinas.

·         S.A.S: Seguro Ascenso Salvaje.

·         INC: Incapaz de Nadar Clipeado*.

*Dícese de Clipeado como la molesta situación de quedar pegado a los pedales y no poder soltar el pie… golpe garantizado.

Abreviaciones de los indicadores macroeconómicos:

·         PIB: Peligro Inminente Bajando.

·         TM: Taxista Mal…agente.

·         TN: Transmilenio…. ¡NO! (en  bici ¡SI!)

·         IDH: Inminente dolor en el Húmero.

·         BC: Burro Chancleteado.

Abreviaciones del mundo político y guvernamental:

·        D.C: ¡Distrito Ciclista!

·        DIAN: Descenso Inalienable Apenas Negociable.

·        DANE: Dandole Animos al Nino Estrellado.

·       CAR: Centro de Atención a los Recogidos.

·       DEA: Descenso de Enduristas Alterados.

¡Entre más juegan y cambian el Pico y Placa, más quiero a mi bicicleta!

LA VIEJA ESCUELA

La Vieja Escuela en San Gil - Mayo del 2012 - Bici: Titus Motolite

(A nuestros queridos seguidores, pronto subiremos las fotos del paseo)

Un miedo de todo hombre o mujer, ya sea por arrugas o disfunción eréctil, es la vejez. Y al llegar - como los carros - hay unos que se dañan más rápido que otros y algunos que simplemente se ven mejor : los clásicos. Este es el caso de nuestros amigos, cada uno de 150 años, pero con la energía y actitud de cualquier muchacho de 25 años.  Estos hombres son el producto del seguimiento de los diez mandamientos de El Viejo Propio Testamento MTB en los que la sed de aventura y libertad priman. Esto les permite abordar y disfrutar la vida con una juventud envidiable… Lo que nos lleva a que si El Propio MTB tuviera 50 años, probablemente seria como ellos, libre y siempre a la espera de descubrir las maravillas que el mundo tiene que ofrecer…

Sin más preámbulos arranca nuestra historia. Nos dirigimos mi primo, los clásicos representantes de la vieja escuela del Mountain Bike y yo hacia la bella región de Santander en busca de…  no sabemos qué pero seguro vamos a montar en bicicleta.

En San Gil nos encontramos con un gran ciclista y amigo, un tal Iván, mejor conocido como el Talibán, ya que siembra el terror entre los rodillones que salen a montar con él. A bordo de una rígida demostró bajar con destreza y velocidad. Me pregunto cómo sería el Talibán en una doble suspensión… posiblemente poniéndose al nivel de un buen downhillista. En definitiva definitoria es un buen ciclista y amigo.

Desde San Gil nos dirigimos al cañón del Chicamocha, más grande que el gran Cañón del Colorado. En el Chicamocha hay increíbles montaderos para bicis (Mountain Bike y ruta) pero hay que tener en cuenta su vegetación de tipo semiárida, es decir espinosa, por lo que recomendamos las llantas tubeless o llevar muchos parches y suficientes neumáticos de repuesto.

DATO TECNICO : El uso de llantas tubless con líquido sellador o autosellante es una excelente alternativa para cuando se monta en trochas con vegetación espinosa.  Sin embargo, recomendamos siempre cargar consigo un neumático ya que, en caso de necesitar desmontar la llanta, las tubless necesitan mucha presión inicial para volverlas a inflar (para que la coraza se ajuste al rin). En ese caso se monta la llanta con neumático mientras se consigue un compresor o una bomba de pie. Generalmente, cuando se usa neumático con un rin tubless, la coraza no suele quedar derecha. Esto no representa un problema pues no se siente en terrenos destapados y muy poco en pavimento.

Ahora seguimos con el paseo: El calor es intenso en Pescadero, caserío situado al fondo del cañón, nuestro punto de inicio. El aire es seco y afortunadamente no hay zancudos (no nos gustan). Partimos: comienza el camino hacia Umpalá. Primero una subida al borde de la carretera, luego continuamos por una destapada y nos encontramos con una Y (en caso de duda siempre escoger la subida más empinada). El ascenso es lento pero no tanto por la subida sino por el calor. Por supuesto, nuestros Jurásicos amigos mantienen un buen pedaleo, no tan rápido e impetuoso, pero si constante lo que les da ventaja en el largo aliento. En la subida las fuerzas son bastante equitativas.

Y llegamos arriba… Para el descenso hay dos alternativas: un sendero técnico que es el que usan los peatones y una carretera destapada. Desafortunadamente, no vimos el sendero sino ya empezado el descenso por la carretera lo que nos dejó picados. ¡Definitivamente tenemos que volver a hacerlo pero por el lado que es! De todas formas el descenso fue agradable y nos condujo al pintoresco pueblo de Umpalá. Todos nos sorprendimos con la belleza del lugar, detenido en el tiempo (como nuestros amigos), escondido entre el cañón, en un valle fértil donde cultivan tabaco. Las edificaciones eran viejas y muchas estaban en ruinas. ¡Estar ahí es como cambiar de mundo! Y es una dicha porque pudimos reabastecernos de agua y víveres para esta vez sí entrar a la trocha.

¡Finalmente! entramos a la trocha, un sendero (singletrack en su denominación en ingles) rápido y lleno de partes técnicas, jugosas curvas y áreas de rocas que le permitían a las suspensiones lucirse y dar todo su potencial. Se observó el buen dominio de la bicicleta de la vieja escuela, sin tantos saltos y juguetería pero conservando un estilo limpio y sobrio frente a los pasos técnicos y frenadas. Son definitivamente como un auto clásico: con clase pero sin tanta velocidad.

El sendero nos llevó por bordes de precipicios donde los más frágiles de espíritu se dejaron intimidar por el vacío… aunque hay que reconocer que en algunos puntos no había más de un metro de ancho para circular… y tocaba rodar obviamente encima de piedras.

Nos impresionó como uno de nuestros amigos, a medida que transcurría el sendero, se rejuvenecía y explotaba al máximo el potencial de su Maverick ML8. Pegado a nuestras ruedas, simplemente no paraba de sonreír bajo la intoxicante sensación de velocidad y libertad. Bueno, no decimos que a los otros jurásicos no les pase lo mismo pero es que éste fue un caso de absoluta transformación. El señor que llegó volvió a ser ese ciclista apasionado que conocíamos de antes. Y a medida que avanzamos no solo se rejuvenecieron nuestros amigos sino que también el paisaje cambió: de la aridez y la erosión pasamos a un valle fértil para nuevamente ver tierras amarillas y resecas para luego disfrutar del verde y de la sombra de los arboles.

Montar con estos embajadores de la vieja escuela me hace ver un Mountain Bike limpio, sin tantas arandelas ni la impetuosidad de la juventud. Montan con prudencia sin perder la energía o la destreza. Aunque, probablemente, lo que más me impresiona es su forma de abordar las trochas. No es el hecho que pedaleen mucho o poco, cualquier persona con algo de disciplina y entrenamiento lo hace; sino es más bien la forma en que toman la vida, la energía y la pasión que ponen en cada montada, en cada acto; la misma energía y entusiasmo en cada pedaleada como si fuera una novedad. Han sido ya más de veinte veces que han montado en  San Gil, pero pareciera que es la primera vez: tienen el entusiasmo de quien descubre una región. Y la verdad me alegra saber que para mí también cada montada será siempre distinta y que nada nunca va a ser igual. Al verlos, concluyo que la vejez no es más que una idea que se compra y ellos definitivamente no lo hicieron. El Propio MTB se enorgullece en compartir con estas leyendas del Mountain Bike que hicieron la tarea de introducir el deporte en el país.

Gracias.

Nota: Por supuesto después de la montada la División Jeriátrica de El Propio MTB le obsequió a cada jurásico miembro de la vieja escuela flores y un descuento especial en Jardines de Paz.

Bicicletas puestas a prueba:

Maverick ML7
Maverick ML8

Santa cruz Nomad

Titus Motolite

Trek Remedy 

Trek 8000

EN EL PROPIO TRASERO : JURASSICK PARQUE

Generalmente todos tenemos en alguna etapa de la vida la idea de soltar todo y largarse; deambular por caminos desconocidos, o tal vez hacer valer sus habilidades, perspicacia y astucia en algún lugar remoto, ajeno a lo común y cotidiano de la vida diaria.

Esta sensación, denominada por la comunidad científica de El Propio MTB como Cosmomierdismo es un dolor crónico que agobia ciertas personas. Mi primo y yo no somos el caso. Sin embargo, sí nos urge la necesidad de ir en busca de… aún no sabemos qué. Pero generalmente, lo buscamos en el lugar más recóndito y recovecudo que podamos acceder preferiblemente en bicicleta.

Dicho y hecho, sin tener que soñar con los secos caminos del desierto de Mojave, o los paisajes glaciares de los Alpes, encontramos a menos de media hora en bicicleta del pueblo cuyo nombre no recuerdo ni quiero acordarme un sin número de caminos y bosques que con éxito generan esas sensación de aventura y descubrimiento que tanto deseamos algunos.

  

Las fotos que se presentan son de una trocha que bautizamos Jurassick Parque debido a su agobiante vegetación que literalmente se come el sendero. Ademas el lugar presenta características tales como: agua, barro y piedras. Todas, condiciones ideales para la proliferación de dinociclistas. Para mejorar las perspectivas, la trocha ha sido labrada por el agua, que al mantener humedo el camino, permite la instalación de babosas algas verduscas que la vuelven extremadamente resbalosa... sin contar la arcilla húmeda.

Residencia campestre escondida entre las nubes del páramo... descubierta por explorar una trocha. Desde este punto se inicia el descenso.

 

Y empezamos cuesta abajo... Aquí se está a 3100 m de altura sobre el nivel del mar.

Bajando...

Abriendonos paso entre la vegetación.

La vista desde un punto alto, el descenso continúa siendo prometedor.

Entrando en una sección técnica

En algunos tramos nos tocó embujar cuesta abajo, pues no estaban "divertidos"...

 

Tramo completamente invadido por la vegetación, tocó pasar agachados... un poquito de mantenimiento no le vendría nada mal a este sendero.

Prosélitos a montar juntos, a la bicicleta y a la aventura.

Sección sobre algas, a cada uno nos tocó el turno de caer

¡Nunca puede faltar la payasada sobre el derrumbe!

Ni la cargada de la bicicleta por encima de éste.

Pedazo de la trocha que literalmente se fue cuesta abajo... Y así se ve cuando uno llega montado.

Después de un hermoso descenso entre la vegetación, finalmente salimos a un potrero... esta ves, es la neblina la que se traga el paisaje. Avanzando por un mundo que se muestra a cuenta gotas, siempre nos permite ver un poquito y va escondiendo lo que dejamos atrás. Como si no tuvieramos el derecho a mirar nuestro camino, sino solo el instante. Esa sensación es espelusnantemente bella.

Un último regalo que nos hace la Trocha : un pequeño drop entre la neblina en la mitad de un potrero florecido... vale recalcar quel aterrizaje fue un poco de narices por una mala postura inicial de los pies. Deben ir más relajados con el talón abajo.

 

Y finalmente después de un bello descenso... el ascenso. Ahí sí como decimos : Todo lo que baja tiene que subir... y que cierto es, pues el ascenso son dos largas horas...o algo así, pero delicioso.

Por cierto, ya me quiero acordar del nombre del poblado. Se llama la Calera a tan solo 30 minutos de Bogotá.

Las bicicletas y los pilotos son : Santa Cruz Nomad en carbono montada por Santiago
                                                    Maverick ML8 de aluminio montada por Michel

MEJORANDO TU TECNICA

El video está en ingles pero nos pareció un excelente resumen de datos técnicos.Además, los paisajes del sur de Francia y los pasos técnicos nos perecieron hermosos.

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=8QpyjtBaTEk&feature=endscreen

El piloto es Fabien Barel, es un ciclista francés profesional. La bicicleta es una Mondraker Dune RR.

LA TERAPIA

¿Sufre de dolores crónicos, melancolías y malparidez cósmica?

¿Tiene duda existenciales y cosmomierdismo?

N°1

N°2

¡No sufra más! Laboratorios El Propio MTB ha creado una terapia capaz de quitarle hasta los peores síntomas de depresión y ansiedad. ¡Con solo dos ruedas Ud. podrá experimentar que el mundo no se trata solo de usted y que realmente sus problemas se desvanecen al enfocarse en no estamparse contra un árbol! La aplicación es tan sencilla como montar en bicicleta.

Atención: Los científicos de El Propio MTB han identificado que esta terapia presenta algunos efectos secundarios pudiendo provocar daños tales como irritación en la epidermis, efectos colaterales psicológicos como hiperactividad y adicción, perdidas de sangre y aparición de cicatrices extraordinarias. 

A continuación podemos observar un típico caso de sobreexposición a la terapia dando paso a una enfermedad denominada Endurismus maximus en la que el paciente presenta curiosas radiografÍas y síntomas fisiológicos como deformaciones en la cara al igual que síntomas psicológicos como conducta maniacodowhillista.

N°3

Nota : Las fotos tienen un propósito netamente académico y científico.

 Foto n° 1 : Pueblo Viejo, Huila (Colombia)

 Foto n° 2 : Trocha La Vuelta al Zorro en Ubaté, Cundinamarca (Colombia) Ciclista Santiago J.

 Foto n ° 3 : Ciclistas Proselitos, Villa de Leyva, Boyacá (Colombia)

FOTOS DE LA RED

Una corta selección de fotos de internet mientras organizamos las nuestras... 

¡Perfecta para las salidas con los amigos! Claro que con esas salchichas, les falto la hielera en la parte de atrás para poner las cervezas.

Si en ves de ver una mantisreligiosa sobre una planta ves un insecto montando en bicicleta es porque padeces lo mismo que nosotros... ¡¡necesitas salir a montar!!

¿Quien ha cogido taxi porque en la bici no podia transportarlo todo?¡ Si uno se va de vacaciones asi seguro vuelve muy cansado para trabajar!