Bienvenidos a El Propio MTB


¡Bienvenidos! El Propio MTB es un rincón para gente amante de la aventura y los bellos paisajes. El blog nace con la idea de compartiles y mostrar nuestra bella Colombia desde la bicicleta. Aquí econtraran el mundo de las bicicletas de montaña con relatos de nuestras salidas, artículos descabellados sobre la bicicleta, apreciaciones sobre productos y links de interés.

Que lo disfruten!

lunes, 30 de julio de 2012

PEDALES : CRANK VS SHIMANO


Muchos de los que hacemos ciclomontañismo hemos tenido esta conversación: ¿cuáles son los mejores pedales?

Es una discución de nunca acabar y la respuesta varia tanto como las formas de montar, sin embargo, podemos presentarles los "pros y contras" de los dos sistemas más populares en Colombia : Crankbrothers y Shimano, además de nuestras apreciaciones y experiencias personales con cada uno de estos sistemas.

Para empezar, un poco de vocabulario:
Clip= sistema de pedales en el cual se engancha la zapatilla al pedal.
Choclo= pieza metálica que va atornillada a la zapatilla y que permite el enganche en el pedal. Clipeado=Enchoclado= La acción de enganchar o asegurar los zapatos a los pedales, o más especificamente: enganchar el Choclo en el pedál.

Los pedáles automáticos nacen en el ciclismo de ruta y posteriormente pasan al MTB. Existen un sinnumero de sistemas pero principalmente los más populares en el país son los Estadounidenses Crankbrothers y los Japoneses Shimano.

La siguiente tabla presenta presenta su cualidades y defectos:

Sistema
Tipo Crankbrothers
Tipo Shimano
Positivo
Excelente funcionamiento en barro
Costo bajo
Regulación del ángulo de desenganche
Sufren menos con el desgaste de las piezas

Repuestos fáciles de conseguir

Poco mantenimiento
Neutro
Sueltan con facilidad
Anclaje muy sólido (a veces demasiado)
No tiene regulación de ajuste
Tiene para regular el ajuste
Negativo
Costo elevado
Funcionan mal en barro
Desgaste rápido de las piezas

Requieren mantenimiento frecuente (engrasada interna)

Dificultad para conseguir los repuestos

 (Nos disculpamos pero por ahora no hemos podido poner toda la tabla en la zona de texto)

Nuestras recomendaciones:


Si usted es una persona principiante y todavía le tiene miedo a los “clips” pero de todas formas está convencida que son una gran ayuda, el modelo tipo Crankbrothers sería lo ideal para usted. Con este sistema usted tiene la seguridad que nunca se va a quedar pegada a los pedales y no necesita que lo esté regulando.

Si monta normalmente en terrenos con mucho barro el sistema tipo Crankbrothers es el perfecto pues los pedales enganchan y desenganchan fácilmente en estas condiciones. El sistema tipo Shimano tiende a no enganchar cuando el barro tapa el choclo lo que dificulta el pedaleo. Y lo que es peor aún, no desenganchan lo que muchas veces causa caídas.
Si monta en trochas técnicas sin barro, con escalones y saltos, el modelo tipo Shimano presenta la ventaja que no se desengancha con facilidad, ya que hacen resistencia al desenchoclar. Esto evita que uno pierda los pedales en pasos difíciles cuando se requieren movimientos o giros bruscos, lo que sí suele suceder con los clips tipo Crankbrothers.

Nuestra experiencia con los Crankbrothers Candy

Presentan las ventajas y desventajas del sistema Crankbrohters enunciadas anteriormente. La cajita que envuelve el sistema de enganche brinda protección contra los golpes al sistema del clip (aunque el Propio MTB ya logró deformar el clip golpeándolo contra una piedra) pero personalmente nos parece que dificulta el enganche del pedal. En Bogotá, ha resultado muy difícil encontrar choclos de repuesto y están costando alrededor de $ 55 000 pesos. Tenemos entendido que ya hay un importador de Crankbrothers en la ciudad de Bogotá lo que supuestamente facilita obtener los repuestos. Si necesitan orientación al respecto pueden escribirnos.

 Nuestra experiencia con los Shimano XT

Si el mantenimiento es en lo último que quieres pensar y quieres una opción barata, popular y robusta; los Shimano son para ti. Si bien, no son los mejores en barro tenemos entendido que los nuevos modelos de Shimano han mejorado en ese tema (nosotros todavía no los hemos probabo). El Propio MTB ha tenido los mismos pedáles Shimano XT por 6 años y aún funcionan de maravilla. Otra referencia para estos pedales puede ser que la gran mayoria de ciclistas que practican el downhill prefieren esta opción.



domingo, 29 de julio de 2012

MAVERICK ML8




Maverick, una marca de la que seguramente muy pocos habrán oído hablar; para  que se hagan una idea de la marca, si estuviera hablando de carros, esta marca sería equivalente a lo que es un Bentley (a un precio mucho más asequible).


Maverick es una marca americana que nace en un garaje cuya idea del creador era construirse para él la bicicleta perfecta que le permitiera salir a montar por su región. Así nace la primera Maverick, la ML5 en 1999. Después evolucionó a la Maverick ML7 y hoy en día se producen dos modelos, la Maverick Durance y la Maverick ML8. La Maverick Durance tiene 139 mm (5,5”) de recorrido y la Maverick ML8 165 mm (6,5”) de recorrido. Los pesos respectivos de estos cuadros son de 2,5 Kg (5,6 libras) y 3,3 Kg (7,3 libras), ambos son en aluminio y no existen modelos en carbono. Maverick se distingue del resto de marcas por no categorizar sus bicicletas. Me explico, son bicicletas eficientes diseñadas para montar cómodamente, no digo que no puedan ser maquinas de competencia, pero no encontraran la distintiva clasificación: Cross Country (XC), Downhill (DH), Marathon u otras modalidades.

Listo, una vez hecha la presentación de la marca, ahora si la bici. La Maverick ML8 provada es mi bicicleta desde hace ya cuatro años. He podido ensayarla en diferentes circunstancias, desde DH hasta ruta; en terrenos secos, pedregosos, en barro, arena y en todos los climas.

La bicicleta pesa alrededor de 13 kg, normalmente la monto con llantas de ancho 2,1 pero para DH con llantas de ancho 2,5 atrás y 2,6 adelante. Esta montada con la suspensión Maverick Duc 32, es una suspensión invertida, doble T, de 152 mm. La bicicleta es talla S, lo que la hace bastante corta, yo mido 172 cm.
 


Posición

Es una bicicleta sumamente cómoda, la potencia (o cuello o caña) de Maverick acepta tres montajes: 90 mm, 100 mm y 110 mm, lo que permite adaptar fácilmente la posición. En este caso el montaje está hecho con 100 mm lo que permite tener una posición cómoda para pedalear y elevada lo que le da maniobrabilidad. La bicicleta se ha ensayado en viajes de hasta seis horas sin dejar secuelas de dolores de espalda o de nunca. Es muy cómoda para viajes largos.

En las subidas, la suspensión regulable es definitivamente una ayuda para corregir la geometría de la bicicleta. Con la suspensión regulada en 100 mm la posición permite atacar cuestas inclinadas sin que la bicicleta se esté levantando en la llanta trasera.

En descenso, el mando levantado de la bicicleta permite tener un buen control de ésta y evita esa sensación de estar demasiado de narices. En caso de ser muy inclinado el descenso, por lo corto el cuadro, es muy fácil pasar detrás de la silla y mantener el control.

Suspensiones

La Maverick ML8, al igual que la Maverick Durance, trae la suspensión trasera integrada en el cuadro, pero la verdadera genialidad de esta marca es la tecnología del MonLlink, única en Maverick que hace de la bicicleta la doble suspensión más eficiente del mercado.  El uso del MonoLink combinado con las suspensión Maverick DUC 32 hace que el recorrido de las dos suspensiones (trasera y delantera) sea paralelo lo que teóricamente le brinda gran estabilidad a la bicicleta.

La suspensión trasera de 165 mm es sumamente suave y absorve los baches de los terrenos escarpados. En los golpes fuertes es muy progresiva y rara vez llega a tope. El punto debil es que el rebote es muy difícil de regular. Cuadrar la suspensión es una tarea ardua. De fabrica, las suspensiones vinieron con un rebote muy fuerte lo que puede desestabilizar en las secciones de baches. Este "descuadre" se puede regular con la perilla del rebote que tiene la suspensión y en caso de no ser suficiente se puede cambiar el aceite de la suspensión por uno más denso.

La suspensión delantera presenta el mismo detalle. Es muy dificil de cuadrar la velocidad del rebote. Sin embargo una vez superado este percance, la bicicleta queda muy suave y el trabajo de las suspensiones es muy progresivo y sobre todo, se aprovecha todo el recorrido de la suspensión.

Comportamiento en descenso

Una vez cuadradas las suspensiones el comportamiento en descenso es bueno, pero por lo cortica es una bicicleta un tanto inestable que requiere de mucha atención al pilotaje; sin embargo, es una bicicleta muy maniobrable y hasta juguetona. Es muy ágil en las secciones técnicas. Si se desea mayor estabilidad, para los que están entre dos tallas, sería recomendable comprar el cuadro con la talla superior (personas entre 1 m 71 y 1 m 73 de estatura).

Comportamiento en subida y pedaleo

Como ya lo dijimos, definitivamente es la doble suspensión más eficiente del mercado. El MonoLink mantiene una tensión continua en la cadena permitiendo un pedaleo constante y evita que la suspensión trasera se robe la energía del pedaleo. Más sin embargo, la suspensión sigue activa manteniendo la llanta trasera pegada al suelo, lo que incrementa el rendimiento. Los 13 kilos de la bicicleta no se sienten y además reacciona muy bien en los relances.

Los Peros

Como todo vehículo de lujo, es una bicicleta que hay que hacerle un mantenimiento constante. En mi caso han sido los rodamientos del triangulo trasero los que han sufrido layor desgaste. Estos se consiguen fácilmente y a bajo costo. Las suspensiones son difíciles de cuadrar y no hay quien les haga mantenimiento en el país,  sin embargo el servicio de atención al cliente en Estados Unidos es muy bueno… No hay distribuidor en Colombia y por esa razón algunos repuestos toca impórtalos personalmente.

Veredicto

Es una bicicleta de lujo, cómoda, con un pedaleo súper eficiente, con suspensiones reactivas que permite hacer largos ascensos al igual que escarpados descensos; es ágil y juguetona; es fácil y cómoda de cargar (echársela al hombro).Una bicicleta polivalente “la de hacer todo”.
Personalmente, adoro mi bicicleta.

              Lo Positivo                                          Lo Negativo

    + Posición comoda tanto en                   - Ausencia de distribuidor y
       ascenso como en descenso.                   servicio técnico en Colombia.
    + Suspensiones suaves.                         - Dificultad para regular las
    + Eficiencia del pedaleo.                           suspensiones.

La competencia

Algunos de los modelos que están en competencia con la Maverick ML8 son:
IBIS Mojo HD, Santa Cruz Nomad, Specialized Enduro, Yeti SB 66, RockyMountain Slayer, Ellsworth Moment.

Si les interesa saber algo más, no duden en comunicarse con nosotros o en dejarnos un comentario.
Tambien les dejo la página oficial de Maverick : http://www.maverickbike.com

Y muy importante, el modelo no ha cambiado en los últimos años. Se puede decir que desde un inicio quedó tan bien diseñada que no se le han echo cambios.  

miércoles, 4 de julio de 2012

Abreviaciones



El departamento de estudios socioculturales de El Propio MTB, junto con la Sociedad Anónima de Ciclistas Enviciados (SACE), presentó recientemente una carta a la Real Academia de la Lengua Española presentando sus quejas frente a la definición inapropiada y hasta ficticia, de numerosas abreviaciones que en la vida cotidiana se utilizan de una manera errónea. Debido a la extensión del documento, el lenguaje especializado y una compleja retórica utilizada por nuestros académicos (citando desde Sócrates hasta el Burro Mocho) nuestro departamento de edición sugirió mencionar solo los ejemplos más emblemáticos de tan craso error de semántica.

Abreviaciones del mundo empresarial:

·         S.A: Suelazo Asegurado.
·         LTDA: Larga Trocha Dolor Asegurado.
·         D.E: Dolor y Endorfinas.
·         S.A.S: Seguro Ascenso Salvaje.
·         INC: Incapaz de Nadar Clipeado*.
*Dícese de Clipeado como la molesta situación de quedar pegado a los pedales y no poder soltar el pie… golpe garantizado.

Abreviaciones de los indicadores macroeconómicos:

·         PIB: Peligro Inminente Bajando.
·         TM: Taxista Mal…agente.
·         TN: Transmilenio…. ¡NO! (en  bici ¡SI!)
·         IDH: Inminente dolor en el Húmero.
·         BC: Burro Chancleteado.

Abreviaciones del mundo político y guvernamental:

·        D.C: ¡Distrito Ciclista!
·        DIAN: Descenso Inalienable Apenas Negociable.
·        DANE: Dandole Animos al Nino Estrellado.
·       CAR: Centro de Atención a los Recogidos.
·       DEA: Descenso de Enduristas Alterados.

lunes, 2 de julio de 2012